Novo Fusion Hybrid 2017 surge na "virada da mobilidade"

 

Até pouco tempo atrás um tema distante, a discussão da mobilidade urbana tem se tornado cada vez mais presente no nosso dia a dia. Para aproximar as pessoas do assunto, a “Virada da Mobilidade de São Paulo” é realizada desde 2013 com objetivo de buscar alternativas de locomoção mais eficientes e sustentáveis nas grandes cidades.

Única empresa do setor automotivo a participar do evento, a Ford esteve no Desafio Multimodal e fóruns de discussão. “Sabemos que o uso do automóvel é um dos principais desafios da mobilidade e queremos participar ativamente da proposta de soluções. Acreditamos que essa solução não está pronta nem é única, mas, com certeza, a Ford fará parte dela”, afirma Luciano Driemeier, gerente de Estratégia do Produto da Ford América do Sul.

Entre as soluções estudadas pela marca, está a de veículos compartilhados, que vem ganhando espaço na cidade, inclusive já sendo adotada por outras fabricantes em fase inicial. No caso da Ford, a iniciativa conta com três veículos disponibilizados para compartilhamento entre os funcionários da fábrica de São Bernardo (SP). Ainda em fase piloto, o programa tem como objetivo coletar dados e analisar hábitos de uso.

Durante a semana, a marca montou um mini planetário na zona sul de São Paulo. Nele, é exibido um filme com projeção de cinema 360 graus abordando os desafios de deslocamento das grandes cidades e também conta um pouco da história da Ford e suas iniciativas na área da mobilidade. A marca destaca ainda que a tecnologia é uma grande aliada na solução dos problemas de deslocamento.

Fusion Hybrid 2017
Aproveitando a ocasião, a Ford mostrou pela primeira vez o tecnológico Fusion Hybrid 2017, que combina motor elétrico movido a bateria e motor a gasolina, levando vantagem pelo menor nível de emissões e consumo mais baixo.
Além do visual reestilizado, o Fusion Hybrid ganhou tecnologias de condução semi-autônoma como controle de cruzeiro adaptativo com função “stop and go”, alerta de colisão frontal, detecção de pedestres, assistente de frenagem, monitoramento de pontos cegos, sensor de fadiga, alerta de movimentação traseira e assistente de permanência em faixa com correção. O painel de instrumentos digital contém diversos recursos para ajudar o motorista a dirigir de modo mais econômico possível.

O conjunto híbrido é formado pelo motor 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson combinado com um motor elétrico e transmissão automática CVT . As baterias de íons de lítio são alimentadas pelo propulsor a combustão, bem como pela regeneração da energia de frenagem. Segundo a Ford, os dados de potência, consumo e autonomia do modelo híbrido ainda não estão disponíveis, o que irá ocorrer durante a apresentação, que acontecerá em outubro.