Hyundai aumenta meta de vendas e dobro de modelos híbridos em resposta à queda na demanda por elétricos

A Hyundai Motor, terceira maior montadora do mundo, anunciou nesta quarta-feira (28) uma nova meta ambiciosa: alcançar a venda global de 5,55 milhões de veículos até 2030, um aumento significativo de 30% em relação ao ano passado. Parte dessa estratégia envolve dobrar sua linha de veículos híbridos, em resposta à desaceleração na demanda por carros totalmente elétricos.

A montadora, juntamente com sua afiliada Kia Corp, manteve sua meta de vender 2 milhões de veículos elétricos até 2030. No entanto, a Hyundai revisou para cima suas expectativas para os veículos híbridos, aumentando a meta em 40%, visando vender 1,33 milhão de unidades até 2028. Essas informações foram divulgadas durante a apresentação da estratégia de médio e longo prazo da empresa aos investidores.

Jaehoon Chang, presidente-executivo da Hyundai Motor, destacou que "a velocidade de conversão para veículos elétricos está diminuindo. Como resultado, a demanda por híbridos está aumentando, e os híbridos estão se tornando uma opção básica em vez de uma alternativa aos motores de combustão interna".

Como parte da nova estratégia, a Hyundai planeja dobrar sua linha de modelos híbridos, passando de 7 para 14 modelos, esperando que a demanda por esse tipo de motorização cresça especialmente na América do Norte. No entanto, a empresa ainda não divulgou um cronograma específico para o lançamento desses novos modelos.

Enquanto outras grandes montadoras como Toyota e Ford também estão reforçando seus portfólios híbridos, a Hyundai está explorando um caminho ligeiramente diferente, focando em um segmento relativamente novo: o veículo elétrico de alcance estendido (EREV). Popular na China, o maior mercado automotivo do mundo, o EREV é um híbrido que utiliza uma bateria maior do que os híbridos plug-in convencionais, operando exclusivamente com eletricidade. O motor a gasolina do EREV serve como um gerador para recarregar as baterias que alimentam o propulsor elétrico.

A Hyundai anunciou que começará a produção em massa de modelos EREV na América do Norte e na China até o final de 2026. Esses veículos terão uma autonomia de mais de 900 quilômetros com a bateria totalmente carregada, além de oferecer competitividade de preço em comparação com os elétricos convencionais.

Além de expandir sua linha de veículos, a Hyundai também revelou que pretende oferecer suas plataformas e tecnologias de veículos de direção autônoma para outras empresas que desejam fabricar esses tipos de veículos. O diretor financeiro da Hyundai, Seung Jo Lee, afirmou que, ao lançar híbridos, elétricos e EREVs diferenciados de outras marcas, a empresa planeja melhorar a lucratividade e as margens operacionais. "Continuaremos a seguir uma estratégia orientada para o lucro para alcançar uma margem operacional de médio e longo prazo de 10% ou mais, que é a base para a expansão da política de retorno aos acionistas", disse Lee.

Essa mudança estratégica da Hyundai reflete as tendências atuais do mercado, onde a transição para veículos totalmente elétricos enfrenta desafios, incluindo infraestrutura de recarga insuficiente e altos custos de produção. Os híbridos, por sua vez, estão se estabelecendo como uma solução intermediária viável, oferecendo tanto economia de combustível quanto maior alcance, características valorizadas por consumidores em mercados como o norte-americano.

A Hyundai, com suas novas metas e foco em veículos híbridos e EREVs, parece estar bem posicionada para enfrentar os desafios e aproveitar as oportunidades do mercado automotivo global nos próximos anos.