BYD revoluciona com motor elétrico de 30.511 rpm e 778 cv, superando Xiaomi e Tesla

A fabricante chinesa BYD apresentou nesta quinta-feira (21) um novo motor elétrico de alta rotação, que alcança impressionantes 30.511 rpm e gera 580 kW (equivalente a 778 cv) por módulo. O lançamento foi acompanhado da revelação do novo sistema de carregamento rápido de 1000V da marca. O motor, um dos mais avançados atualmente em produção, supera concorrentes como o Xiaomi V8s (27.200 rpm) do SU7 Ultra e o propulsor de 20.000 rpm do Tesla Model S Plaid.

O motor da BYD utiliza ímãs N50EH de alta densidade energética, o que melhora em 18% a performance magnética. A eficiência do conjunto é resultado da combinação de diversas tecnologias, como lâminas de aço silício ultrafinas de 0,2 mm, que reduzem perdas de ferro, e um bobinamento compacto de 10 camadas, que diminui em 21% a perda de cobre. Além disso, o equilíbrio dinâmico da peça foi ajustado para 50 mg, metade do padrão industrial atual.

O sistema inclui ainda um módulo de carbeto de silício (SiC) de 1500V desenvolvido pela própria BYD e um sistema de resfriamento líquido direto, capaz de otimizar a dissipação de calor, mesmo em condições extremas.

Apesar do desempenho extraordinário, a BYD optou por estrear a nova tecnologia nos modelos Han L e Tang L — um sedã e um SUV da linha familiar. Os resultados impressionam: o Han L acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos, enquanto o Tang L realiza o mesmo percurso em 3,6 segundos. Ambos também apresentam tempos competitivos de 100 a 200 km/h, de 4,74 e 6,19 segundos, respectivamente.

A decisão de utilizar o motor em veículos voltados ao uso cotidiano gerou discussões nas redes sociais sobre segurança e usabilidade. Internautas sugerem a adoção de um sistema de desbloqueio progressivo para os modos de condução mais potentes, como já ocorre no Xiaomi SU7 Ultra. A BYD ainda não se pronunciou sobre possíveis mecanismos de controle para motoristas menos experientes.

Combinando potência extrema e eficiência energética, o novo motor da BYD marca um avanço importante para a indústria automotiva elétrica. No entanto, sua aplicação em veículos voltados para o público geral levanta questionamentos sobre a democratização de tecnologias de alta performance e os desafios de segurança associados.

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